Ferrari 488 Pista V8 3.9 ลิตร Twin Turbo เค้าว่ากันว่ามันเร็วที่สุดในรุ่นแล้ว

เปิดตัวอย่างฮือฮาที่งานเจนีวา มอเตอร์โชว์ 2018 ที่ผ่านมาล่าสุด แฟนคลับรถสปอร์ตซูเปอร์คาร์จากค่ายม้าลำพอง อิตาลี ก็คงไม่ผิดหวังสมกับการรอคอยกับเจ้า Ferrari 488 Pista ม้าศึกขุมพลัง V8 ที่มากับความยอดเยี่ยม และทรงพลังที่สุดในถิ่น Maranello เท่าที่เคยผลิตมา แน่นอนว่า นี่คือรุ่นใหม่ของค่าย ผสมผสานการออกแบบตัวถังกับขุมพลังที่แรงที่สุดเท่าที่มีมาได้อย่างลงตัว Ferrari 488 Pista มีการออกแบบตัวถังด้วยรูปลักษณ์ที่ล้ำสมัย พร้อมการออกแบบภายใต้หลักอากาศพลศาสตร์ ซึ่งหยิบยืมแนวคิดมาจากรุ่นพี่อย่างโมเดล 488 GTB บวกกับประสบการณ์ด้านมอเตอร์สปอร์ตจากการแข่งขันระดับโลกอย่าง Formula 1 โดยจะมีขนาดมิติตัวถังความยาวอยู่ที่ 4,605 มม. ความกว้าง 1,975 มม. และความสูง 1,206 มม. บนความกว้างแทรคล้อหน้า 1,679 มม.  ล้อหลัง 1,649 มม. อีกทั้งยังมีน้ำหนักตัวถังที่เบาลงอีกถึง 90 กก. ทำให้มันมีน้ำหนักโดยรวมเพียง 1,280 กก.เท่านั้น รวมถึงมีค่าสัมประสิทธ์แรงเสียดทานอากาศที่ดีขึ้นอีกราวๆ 20% เมื่อเทียบโมเดล 488 GTB นอกจากนั้น การปรับแต่งเครื่องยนต์แบบ V8 ความจุ 3.9 ลิตร พร้อมระบบอัดอากาศแบบ Twin Turbo ซึ่งวางทำมุม 90 องศา เพื่อจัดการบาลานซ์น้ำหนักหน้าและหลังให้อยู่ในระดับ 41.5% และ 58.5% แม้จะทิ้งน้ำหนักไปด้านหลังเล็กน้อยแต่ก็ถือว่าเป็นการออกแบบการจัดวางที่ทำให้การขับเคลื่อนทั้งหมดลงตัวทีเดียว

โดยพละกำลังสูงสุดที่มีมาให้ใช้ คือ 710 แรงม้าที่ 8,000 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 770 นิวตันเมตรที่ 3,000 รอบต่อนาที ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ภายในทั้งหมดใหม่หมด ทั้งฝาสูบใหม่ ท่อไอดีใหม่ อินเตอร์คูลเลอร์ใหม่ ลูกสูบทำจากไททาเนียมน้ำหนักเบา วาล์วและข้อเหวี่ยงถูกปรับตั้งใหม่รวมถึงแคมชาฟท์ ส่วนหน้าที่ถ่ายทอดพละกำลังนั้นมากับระบบเกียร์คลัทข์คู่ 7 สปีดแบบ F1 ที่ได้รับการอัพเกรดใหม่ พร้อมด้วยการติดตั้งตัวช่วยด้านอิเล็กทรอนิคส์ต่างๆ เช่น ระบบ Ferrari Variable Torque Management Strategy เพื่อทำหน้าที่เพิ่มเติมแรงบิดให้จัดจ้านออกตัวหรือเพิ่มแรงให้มากขึ้น นอกจากนั้นจะเพิ่มเติมด้วยเทคโนโลยีการควบคุมต่างๆมากมายอย่างระบบ Side Slip Control System (SSC 6.0) เวอร์ชั่นล่าสุดมาให้เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน, ฟังค์ชั่น E-Diff3, ระบบ F1-Trac เพิ่มเติมมาให้ขับขี่สนุกยิ่งขัน ตามด้วยระบบเบรกประสิทธิภาพสูง High Performance ABS/EBD with Ferrari Pre-Fill ที่ได้รับการพัฒนาขึ้นใหม่ ในส่วนของการสัมผัสผิวถนนนั้น ล้อหน้าเป็นขนาด 20 นิ้ว กว้าง 9 นิ้ว และล้อหลังขนาด 20 นิ้วกว้าง 11 นิ้วเนื่องจากเจ้าเฟอร์รารี่ เป็นซูเปอร์คาร์ เครื่องยนต์วางกลาง น้ำหนักและการขับเคลื่อนตกเป็นด้านท้าย ขนาดยางหลังจึงต้องกว้างมากกว่าเพื่อการขับขี่ให้สมดุลย์ ส่วนการเลือกใช้ยางนั้น เลือกยางสมรรถนะสูงจากแบรนด์ Michelin รุ่น Sport Cup 2 ด้านหน้าขนาด 245/35 ZR 20 และด้านหลังขนาด 305/30 ZR 20ระบบเบรกที่คู่หน้าเป็นแบบ 6 พอต พร้อมจานเบรกคาร์บอนเซรามิก ส่วนเบรกหลังเป็นแบบ 4 พอตกับจานคาร์บอนเซรามิกเช่นกัน ภายในห้องโดยสารนั้นก็มากับสไตล์ Racing ที่คุ้นเคย และคับคั่งด้วยวัสดุคุณภาพสูงน้ำหนักเบา เช่น คาร์บอนไฟเบอร์ อลูมิเนียม และ Alcantara ที่สร้างสรรค์ขึ้นในระดับงานฝีมือ พร้อมด้วยการใส่เอกลักษณ์จุดเด่นของความเป็นแบรนด์ Ferrari เข้าไปอย่างลงตัว

ปิดท้ายด้วยเรื่องของสมรรถนะ ด้วยพละกำลังมหาศาลดังกล่าวทำให้ซูเปอร์คาร์รุ่นนี้สามารถออกตัวจาก 0-100 กม.ต่อชม. ภายใน 2.85 วินาที สปีดจาก 0-200 กม.ต่อชม. ในเวลาเพียง 7.6 วินาที ขณะที่ทำความเร็วสูงสุดไปได้ถึง 340 กม.ต่อชมกันเลยทีเดียว สำหรับสนนราคาค่าตัวนั้น เนื่องจากเจ้าFerrari 488 Pista นั้น มันใหม่กว่า และพัฒนาต่อเนื่องมาจากรุ่น GTB ที่มีตัวเลข 25-26 ล้านบาท ไม่รวมภาษีอรกเท่าหนึ่ง ให้เดากันเล่นๆ ใครเอาเจ้า Ferrari 488 Pista มาขับเล่นในบ้านเราก็คงต้องควักกันเกิน 50 ล้านบาทไทยแน่นอน